Archivo de la categoría: Motor

A Brasil con el nuevo Mini Paceman

¿Un Mini Paceman con inspiración futbolística y creado en exclusiva para el Mundial de Brasil 2014?

¿Qué tiene una portería en la parte trasera? Pues sí, existe y se llama Paceman GoalCooper… vale, no, se trata de una broma del April Fools’ Day (el Día de los Inocentes en Inglaterra y otros países), pero es gracioso.
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Inclina como una moto y es un coche eléctrico, el Toyota i-Road

Hace ya un tiempo en Solo Moto os mostramos los renders en 3D del nuevo proyecto de Toyota. Era una idea de un automóvil eléctrico monoplaza de tres ruedas -dos delanteras y una trasera- que inclinaba como una moto y que aún no se había fabricado. Ahora ya es una realidad, funciona, y se está probando en Japón dentro del programa Harmo, Harmonius Mobility.

El i-Road ha nacido para formar parte de una red urbana de car sharing, una red de aparcamientos urbanos repartidos en cada ciudad, y que están al alcance de cualquier ciudadano abonado al servicio. Estos aparcamientos son estaciones de recarga conectadas inteligentemente a Internet, y gracias a ello los usuarios pueden saber en tiempo real cuántos vehículos están disponibles o incluso reservar uno a través de nuestro smartphone. Es un sistema propietario de Toyota denominado One-Mile Mobility Management System.

El i-Road tiene la habilidad de moverse prácticamente como un Piaggio MP3, es algo más ancho e inclina como éste, pero su parte ciclo es totalmente diferente. Para girar a baja velocidad utiliza la rueda trasera directriz -como en una carretilla elevadora-, mientras que cuando alcanza cierta velocidad gira gracias a que inclina. ¡Y cómo lo hace? En realidad las ruedas anteriores solamente tienen recorrido vertical, ascendente y descendente. No giran como en un coche o una moto. El efecto de giro se produce cuando la rueda izquierda se eleva, por ejemplo, y la derecha baja; entonces el i-Road tiende a girar a la izquierda. Y viceversa hacia la derecha.

El experimento de car sharing con el i-Road se extenderá a Francia, concretamente a Grenoble, donde se probará en una flota de 70 vehículos urbanos eléctricos, que incluirá el i-Road y las bicicletas y scooters eléctricos PAS de Yamaha .

Fuente escrita en: http://www.webitagoras.es Inclina como una moto y es un coche eléctrico, el Toyota i-Road.
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Bugatti Veyron “Rembrandt Bugatti” Legend Edition

Tal y como esperábamos, Bugatti presenta en el Salón de Ginebra la cuarta “Legend Edition“ del Bugatti Veyron, que hace honor a Rembrandt Bugatti, el hermano de Ettore Bugatti, fundador de la compañía. Sólo se fabricarán tres unidades que ya están vendidas, al módico precio de 2,18 millones de euros cada una.

Basada en el Veyron Grand Sport Vitesse, esta edición especial luce un exterior bitono con
la zona inferior del vehículo en marrón y la superior en fibra de carbono vista de color bronce, que recuerda precisamente al material favorito de Rembrandt Bugatti, que fue uno de los escultores más prolíficos del siglo XX y artífice del famoso “elefante bailarín”, símbolo de la marca.

Las llantas combinan tonos metálicos y marrones, y elementos de platino como el marco de la parrilla o el logo EB posterior dan un toque de distinción adicional al exterior del modelo. Además, la tapa del depósito de combustible lleva grabada la firma del propio Rembrandt Bugatti.

El interior cuenta con una tapicería de cuero en tono marrón claro o cognac y destacan el logo EB de platino en el volante, fibra de carbono en tono cobre como la del exterior en la consola central y una inserción con el logotipo del elefante entre los dos asientos delanteros (ver foto).

Para mover tanto lujo, el Vitesse en el que se basa equipa un motor W16 de 8 litros de cilindrada con una potencia máxima de 1.200 CV y un enorme par motor de 1.500 Nm. Y no sólo lo mueve, ya que lo catapulta de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y puede alcanzar descapotado una velocidad máxima de 408 km/h. Es el cabrio de producción más rápido hasta la fecha.

Fuente escrita en: http://www.webitagoras.es Bugatti Veyron “Rembrandt Bugatti” Legend Edition.
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Ford Mustang convertible 2015

El nuevo Ford Mustang Convertible 2015 viene con un grueso colchón de 10mm entre el recubrimiento y la capa que sirve para aislar la cabina de una manera increíble. La cabina es casi tan tranquila como la del coupé.

El mecanismo de enganche manual también ha sido renovado. Ford reemplazó los pestillos derecha e izquierda, por un solo mango de torsión que se encuentra justo encima del espejo retrovisor. Los puntos de enganche en sí son de un diseño más limpio, también, empotradas en la cara superior plana de la cabecera cuando el techo está abierto. El diseño actual considera que sus puntos de enganche sobresalgan hacia atrás desde la cabecera.

Ford reveló detalles sobre su próximo Ford Mustang convertible 2015, cuya parte superior presenta varias mejoras que lo vuelven más tranquilo, más compacto y más fácil de operar.

Gracias en gran parte al canje de su motor hidráulico por un sistema de accionamiento electromecánico, la alimentación de funcionamiento de la parte superior lleva sólo la mitad del tiempo que en el coche actual, que requiere sólo de 7 a 10 segundos para retraer completamente en comparación con el modelo actual que necesita de 14 a 15 segundos para abrirse. Actualmente los techos de los convertibles pueden ser operados hasta una velocidad de 25 mph, lamentablemente el Ford Mustang convertible 2015 no.

El espacio de cajuela ve una mejoría significativa, esto gracias a que el techo requiere de menos espacio para acoplarse y entrometerse menos en el espacio de carga. El volumen del maletero aumenta un 19 por ciento a 11,4 pies cúbicos, lo que Ford afirma es lo suficientemente grande como para asegurar dos grandes bolsas de golf. También notamos que altura de carga del maletero se reduce en alrededor de 2 pulgadas, mientras que la apertura global es mayor que en el coche actual.

El Ford Mustang convertible 2015 saldrá a la venta este otoño, Ford ofrecerá la parte superior únicamente en negro y dice que no tiene planes de ampliar las opciones de color.

Fuente escrita en: http://www.webitagoras.es Ford Mustang convertible 2015.
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Honda CTX1300 llega a los concesionarios

Honda ha anunciado que la CTX1300 ya está disponible en su red de concesionarios oficiales en España. Los interesados en adquirir este modelo pueden llevárselo a casa abonando 18.699 euros (hasta el próximo 31 de marzo) y escogiendo entre dos colores: blanco o negro.

Presentada en el Salón de Milán, la CTX1300 equipa el motor de la ST1300 Pan-European: un V4 a 90º con el cigüeñal longitudinal de 1.261 cc, con una potencia declarada de 84 CV a 6.000 rpm. La CTX1300 ha sido dotada de un chasis de doble cuna de acero, con un lanzamiento de horquilla generoso (28,3º). También llaman la atención las medidas de los neumáticos (130/70-18″ y 200/50-17″) y los recorridos cortos de las suspensiones, que han permitido colocar el asiento a solo 735 mm del suelo. Además, incorpora maletas de serie, equipo de música, frenada combinada con ABS y control de tracción TCS. El peso declarado es de 338 kg en orden de marcha.

Fuente escrita en: http://www.webitagoras.es Honda CTX1300 llega a los concesionarios.
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